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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
动态几何不平顺容许偏差管理分为()和()。
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木枕失效率超过8%,每增1%扣()分。
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可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用
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()和()不应设置在道口或不作单独设计的
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轨道几何尺寸以()检查为主,()主要进行
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正线线路延展长度不宜超过()km,特殊情
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对()等铁路局集团公司无法建立计量标准的
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在设计锁定轨温上、下限范围内,缓冲区接头
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铁垫板及橡胶垫板、橡胶垫片齐全,歪斜者不
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尖轨与()等在运输过程中应采取措施防止产
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直股和曲股均不能放行列车时,应进行()。
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木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心
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无缝线路位移观测每6个月不少于()次,原
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换轨作业中,将新铺单元轨节的始端与已铺相
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调节器应采用()、()的结构。
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()是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳
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单开道岔每种每()组备用1组。
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()管理值为安排轨道维修计划的质量管理标
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在R≤()m的曲线上铺设轨排时,必须采取
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低温换轨作业中,轨条入槽后应先拉伸,使锁
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精调时先确定(),将基准轨轨向、高低调整