多做题,通过考试没问题!
国际航运管理考试
题库首页
>
航空职业技能鉴定考试
>
国际航运管理考试
按国际惯例,通常把每1.1328立方米的体积、重量大于1吨的货物称为记重货物或重货,世界各国在货物计量方面多趋向于采用此标准计费
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
以下哪种集装箱交接方式非整箱交接方式。(
·
哪一个比率是比值越高说明企业资金安全性越
·
以下哪项非实务中承运人在提单正面通常打印
·
定价目标有几种,如果以“维持企业生存”作
·
以下指标不是航运企业的利润率指标的是()
·
班轮运输的货物主要是件杂货。
·
以下关于提单的签发说法,哪项是错误的。(
·
二手船价格主要按船龄或按每载重吨单价指标
·
下列指标不属于船舶燃油消耗指标的是()。
·
就载重吨而言,集装箱船列世界第一位。
热门试题
·
下列哪项不能提高船舶的吨船利润指标:()
·
在班轮运输中,班轮公司一定要预制班轮船期
·
以下不属于班轮运输的特征是()。
·
港口按功能分,以下不属于的是()。
·
航运企业的法律环境主要包括以下三种因素,
·
回转性好的船舶则稳性就好,回转性差则稳性
·
关于确定企业经营范围,以下说法错误的是(
·
航运运价与海运需求量之间存在相反方向变动
·
密集型战略是指航运企业将资源力量集中在现
·
下列不属于装卸费的是:()。