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城轨电动列车检修工考试
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城轨电动列车检修工考试
3相AC逆变器输出端的虚拟零位与箱体连接。
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空气加热系统的热能来自于列车系统的()
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线路标志和信号标志一般都设在距钢轨头部外
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制动电子控制单元输出模拟转换器的控制信号
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谐振变换器A11和A12使用()开关进行
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线路电压传感器把网压的数据转换为电流信号
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外挂门的吊挂机构为安装在铝型材上的球轴承
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气制动系统主要由供气设备、制动控制单元(
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在紧急情况下,乘客扳动红色手柄,就可手动
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()线圈将被SIBASKLIP所检测。
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缓冲器产生最大变形量时所对应的作用外力是
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由于()因此其开关门速度最慢。
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S1行程开关监测车钩()的连挂和解钩状态
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紧急停车继电器失电时,SIBASKLIP
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当ATC接车继电器()那么ATC切除指示
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轻轨车辆车顶中心线距()高3800mm。
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切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点(
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当ATC接车继电器得电,那么ATC切除指
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在门的中心处作用的横向载荷和允许的最大挠
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钢轨伤损对行车安全的威胁不大
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在断电情况下,可手动操作脉冲电磁阀。