多做题,通过考试没问题!
引航员考试
题库首页
>
水路交通运输技能考试
>
引航员考试
以下对“态势感知”概念的理解中正确的是哪个()。
A、对环境要素的感觉被成为“态势感知”
B、对环境要素的感觉和知觉被称为“态势感知”
C、“态势感知”是指驾引人员对某一时空中环境要素的知觉和理解
D、“态势感知”是指驾引人员对某一时空环境要素的知觉和理解,以及对下一阶段的状态的预测
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
世界上第一本专门论述海上交通工程的专著是
·
在决定实用交通容量时,靠的因素中包括(
·
为了组织船舶通过捕鱼区,可以考虑使用下列
·
根据IMO的有关指南,写列说法不恰当的是
·
每条与安全有关的短信息最多为()个字符。
·
2010STCW公约马尼拉修正案要求船长
·
AIS航标主要配布在()位置。 I、港
·
海上交通工程学何时何地被正式提出来的()
·
目前被公认负责建立和通过国际性船舶定线制
·
我国安全生产监督主观机关发布的相关文件中
热门试题
·
船舶的交通容量是指()。
·
在1978年《STCW公约马尼拉修正案》
·
下列的哪个环节存在引起不协调避碰行动的不
·
根据藤井弥平,在下列有关船舶的总吨与船舶
·
船舶长度为220米,船舶速度为18节,该
·
关于孤立危险标志,以下哪种说法错误()。
·
桥梁通航净空宽度是指经过批准的远期规划,
·
关于进港航道,以下描述中正确的是()。
·
灯船和大型灯浮标(又称兰比)一般不设置在
·
海上浮标制度()分为A、B两个区域是在哪