多做题,通过考试没问题!
航空情报执照考试
题库首页
>
航空职业技能鉴定考试
>
航空情报执照考试
飞机结构剩余强度系数的概念可描述为:()
A、破坏载荷与使用载荷的比值
B、破坏载荷与设计载荷的比值
C、设计载荷与破坏载荷的比值
D、设计载荷与使用载荷的比值
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
对流层顶是一个强大的稳定层,因为:()
·
S模式航管雷达的脉幅调制监视信号共有:(
·
云中飞行颠簸非常强烈的云主要是:()
·
利用机翼的端肋、蒙皮壁板及翼梁腹板围成的
·
下列哪种情形,地面受害人可以直接对保险人
·
安全风险管理包括2个各要素,分别是()、
·
导航设备投产使用()后应按照设备初次安装
·
空管二次雷达场地及环境要求不正确的有:(
·
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备
·
于航线定距的DME的有效作用距离通常为:
热门试题
·
航空器登记国的义务有()。
·
现代飞机通常采用的刹车装置类型是:()
·
飞机飞行过程中,飞机向右转弯,则航向:(
·
惯性导航系统开始导航前,必须在地面进行:
·
签派员每天的值勤时间规定为:()
·
电台相对方位角是:()
·
下述何种现象表明飞机遭遇到风切变:()
·
两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险
·
全球划分为多少个时区,每个时区包含经度多
·
设备在运行过程中发生故障,处理方法不正确