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切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件
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最新试题
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高度测量与长度测量是平行测量的。
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工件焊完后，应对焊缝进行质量检查和修整，
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将两板件或构件互相垂直或按一定角度用铆钉
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在修理有梁式车身时，不需要考虑转向系和悬
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高强度、低合金钢与低碳钢的加工特性是（）
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车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分
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铆钉直径的大小是由板料的厚度来确定的，故
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当剪切质量要求不高时，剪切角调整得（）对
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自由拔缘的操作程序包括：（）。
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惰性气体保护焊的连续焊的焊缝可以使用钻头
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整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。
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杠杠夹具是利用（）原理对工件进行夹紧的。
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在多层板料铆接时，应先钻孔后铰孔。钻孔直
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当车架发生上下弯曲时，变形的部件在（）上
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拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸
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在整体式车身发动机舱部位，（）有吸能区设
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承载式车身的菱形变形最容易修复。
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焊接的加热是在局部进行的，低温区域的金属
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车身测量中同一尺寸用不同的测量方法测量，
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关于拉伸，（）的说法是正确的。
