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地铁运营系统的时间校对原则上每天进行()次,校对精度为正负10S。
A、一
B、二
C、三
D、四
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非预期清客作业车站值班员(行车)通知站区
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正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,
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末班车办理停站作业时越出规定停车位置,且
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电力调度员管辖范围内的变电站施工属于正线
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行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(
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运营期间单列车办理人员进入区间作业,办理
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停车手信号显示地点为有站台的,在进站方向
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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的
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行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(
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多点作业施工定义:单个施工计划中包含2至
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实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信
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电话闭塞法运行的切除ATP列车,车站不需
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列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通
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折返站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好
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列车替开作业中ATS工作站权限在中央时,
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列车切除ATP运行时,站台紧急关闭按钮无
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图定列车入场作业时,确认运行计划,车站值
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运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)