多做题,通过考试没问题!
城轨电动列车检修工考试
题库首页
>
公路交通运输技能考试
>
城轨电动列车检修工考试
按照PWM控制的基本原理,把希望输出的正弦波作为载波信号,把接受调制的等腰三角形作为调制信号,就可以得到所需要的PWM波形。
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
一般液压减振器主要由活塞、进油阀、缸端密
·
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相
·
上海地铁A型车转向架固定轴距一般为200
·
塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成
·
每节车的两扇客室车门(一侧一扇)安装有紧
·
端墙内侧先喷底漆防锈,再喷涂泡沫塑料,能
·
A14的脉冲控制逆变器进行()调制。
·
城轨车辆实施电制动时,当反馈()不能被其
·
目前普遍应用的轻轨车辆贯通道最小宽度()
·
升压变换器是通过触发器向3相逆变器功能块
热门试题
·
地铁车辆车钩水平中心线距()高720mm
·
蓄电池充电器内AC/DC变换器提供()
·
线路标志和信号标志一般按计算公里方向设在
·
散热器散热一般采用风冷方式,分强迫风冷和
·
三相异步电动机的最大转矩和启动转矩是反映
·
钢轨伤损对行车安全的威胁不大
·
当列车以低于20km/h的速度行驶时,通
·
当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置,SIB
·
减振器的作用是()
·
空气加热系统包括吸入空气预热器和车内空气