多做题,通过考试没问题!
汽车车身结构与设计
题库首页
>
大学试题(汽车专业)
>
汽车车身结构与设计
当板的振动大而又无法加筋时,()是遏制板振动和声辐射最常用的方法。
A、增加重量
B、阻尼处理
C、增加板的厚度
D、对板做镂空处理
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
简述车身材料是?
·
以下哪项是焊缝密封胶所起的作用()
·
封闭式带扣按钮是指用直径40mm的()不
·
雨刮工作噪音主要包括()
·
按照GB20071-2006的规定,移动
·
钢材属于()。
·
现代采用CAID(CAS)/CAD/CA
·
新的C-NCAP中()、乘员保护、主动安
·
水切刮水性评价正确的是()
·
什么是座椅的静态特性?
热门试题
·
车身防腐蚀设计措施有哪些?
·
下列关于侧门开闭系统关键性描述哪项最全面
·
根据人体工程学的研究,最舒适的乘坐姿势时
·
常用的汽车车架有哪几种结构型式?
·
下图为公司某车型的内水切断面图,该内水切
·
变排量压缩机可根据发动机转速、车内温度等
·
从哪些方面考虑车体的焊接装配工艺性?
·
背门框条主要由哪两部分构成:①密实胶基体
·
通常在A柱下端和门槛后端会设计直径20m
·
汽车主色调设计应考虑哪些问题?