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猴车操作工
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猴车操作工
猴车可以不定期检查、更换托压绳轮。
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猴车钢丝绳应选用()
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乘人装置机电控制系统有()保护装置。
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无电压导体的电阻是零。
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架空人车驱动方式包括()和()两种。
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每天对电机的()及()情况进行检查,发现
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猴车司机每班必须向减速器输出轴注油一次。
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单人胸外按压与吹气比率为()。
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猴车在运行过程中,钢丝绳产生一定的旋转属
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处理脱轮时,手抓座杆用劲向上拉,然后向外
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架空乘人装置尾轮出现异常的原因()。
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架空乘人装置的驱动方式为交流电机。
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乘人器由固定抱索器和钢丝绳组成。
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猴车减速器使用()。
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猴车安全保护回路电源取自()
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当检查一切合格后,从井下向井口发出一声开
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乘车人员到达下车地点时()及时下车,不得
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猴车钢丝绳应选用线接触,左同向捻带纤维芯
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猴车工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的
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“三知”指知设备结构、知设备性能、知安全
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钢丝绳悬挂前,必须对每根钢丝做()试验。