多做题,通过考试没问题!
导航设备机务员
题库首页
>
航空职业技能鉴定考试
>
导航设备机务员
航路DVOR设备在投产校验()后,应进行一次监视校验。
A、90天
B、一年
C、540天
D、3年
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
同步检波,可用来解调任何类型的调幅波。
·
近台的指点标设备运行正常率应达到95%以
·
关于DVOR信号流程,以下说法错误的是(
·
NDB机载接收机的环型天线是()方向的,
·
NDB的“无方向性”是指()。
·
对高频功率放大器进行调谐时,应在过压区工
·
晶体二极管存在一个结电容,这仅是引脚和壳
·
进入导航台的电缆距离导航台200米以外埋
·
由于飞行事故调查的原因进行了特殊校验,则
·
由任何线性元件组成的有源网络可以用一个等
热门试题
·
下滑信标的宽度偏窄时,应()。
·
下面哪个不是DME校飞时需要检查的()。
·
DME长距回波是指接收机()过后出现的回
·
对于电容和电感,()。
·
理想运放中的“虚地”表示两输入端对地短路
·
下面哪个不是传统的非精密进近设备()。
·
民用机场实施平行跑道同时仪表的试验运行期
·
DVOR载波反向功率过大,可能是()。
·
DME发射高斯脉冲的下降时间一般为2.5
·
某示波器的带宽为100MHz,则表示()