多做题,通过考试没问题!
汽车钣金工考试
题库首页
>
机械制造行业技能考试
>
汽车钣金工考试
对薄壳类车身构件而言,()对矫正变形更有利并且对金属表面的损伤程度也,尤其不会造成金属表面因捶击而造成的延展。
A、偏托法
B、正托法
C、吸引法
D、惯性法
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
在密闭容器内,施加于静止液体的压力传递到
·
20%的C0
2
气体
·
高强度、低合金钢的加热时间不能超过()。
·
焊接的加热是在局部进行的,低温区域的金属
·
点焊时,必须戴焊接头盔
·
车身上的防撞挤压在修理中尽量不要进行切割
·
以下哪一项不是左焊法的特点:()。
·
尽管对角线的测量结果是正确的,但车身结构
·
锤击板件变形部位可以消除应力,其原因是(
·
用各种钢板矫正机、卷板机以及小型压力机等
热门试题
·
麦弗逊撑杆式中心量规可以测量点对点之间的
·
铆接的种类根据构件的工作要求和应用范围的
·
拉伸中不断停止拉伸、保持、放松、再拉伸的
·
厚钢板的单边翘起的矫正方法是:在带槽的平
·
将毛料放在平台上,使部分尺寸露出平台。用
·
将两块钢板置于同一平面上,上面覆盖板用铆
·
非承载式车身特点:载荷全部由车架承受,车
·
气体保护焊焊接铝板时,焊炬的焊接角度是(
·
以下哪一个不是就咬缝的形式而言的咬缝种类
·
车身按用途可分为:载货汽车车身、客车车身