多做题,通过考试没问题!
公路造价工程师
题库首页
>
造价工程师
>
公路造价工程师
()是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑,待隧道开挖成型后,逐步将临时支撑撤换下来,而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
A、矿山法
B、新奥法
C、明挖法
D、盾构法
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
路基沉降观测应采用()等水准测量的技术要
·
路堤反压护道应与()路堤填筑,其填料、填
·
以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时,采用
·
以下说法错误的是()。
·
新建公路路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟时
·
在沥青路面设计中,一般把()外观状态定为
·
高速公路、一级公路路基零填及挖方地段,路
·
下列()状态下的路基应设置垫层。
·
浆砌片石护墙、护坡的基础应埋置在路肩线以
·
疲劳性能
热门试题
·
根据弃土场工点的地形、地质及水文条件,结
·
设计弯沉
·
路面的等级要与公路等级相一致,或不()于
·
嵌锁型基层
·
石灰土基层的主要缺点是()
·
累计当量轴次
·
通过在土体掺入中、粗砂,卵、碎石及砾石等
·
当路基边坡采用骨架防护时,宜采用带()的
·
不论在哪种地质围岩中修建公路隧道,在两相
·
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级