多做题,通过考试没问题!
城轨检修师考试
题库首页
>
公路交通运输技能考试
>
城轨检修师考试
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块,如底架模块、侧墙模块、车顶模块和()模块。
A、牵引梁
B、枕梁
C、端墙
D、车头
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
()是指干燥过滤器中一个塔对压缩空气进行
·
选择合适的量程,先(),后()量程或看铭
·
地铁车辆车钩水平中心线距轨面高()mm。
·
紧急解锁开关S3内常开、常闭触点反接会引
·
不属于电动塞拉门的主要特点的是()。
·
当列车速度低于()时,为保持低速制动效果
·
阅读灯的工作电压经过()转换。
·
塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成
·
电气化的轻轨系统在运营安全方面不如地铁和
·
()车体大大提高了抗腐蚀能力,检修工作量
热门试题
·
脉宽调制型逆变器由两个相模块组成。
·
齿轮齿条传动结构适合两轴中心距()的传动
·
地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手
·
如果障碍检测被激活,将会施加一个持续()
·
电池的放电倍率以()来表示。
·
当车钩处于解钩状态时,()能确保车钩保持
·
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统设定列
·
()一般用于分离蒸发器所排出的低压蒸气中
·
()简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的
·
门切除以后()。