多做题,通过考试没问题!
城轨检修师考试
题库首页
>
公路交通运输技能考试
>
城轨检修师考试
地铁列车单节列车停放制动不缓解时,司机可操作切除()阀门进行强迫缓解。
A、B19
B、B27
C、B02
D、B16
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
地铁列车每节车装备有()个气制动缓解阀门
·
KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装
·
上海城轨供电系统电压等级有两种模式:其中
·
车轮轮径小的特点为()
·
当接通电源后,系统首先通过()为直流连接
·
以下哪种元件组成的整流器,()是可控的。
·
门故障诊断,当故障诊断指示灯闪烁()次,
·
塞拉门的托架组件由上导轨和()等组成。
·
站场控制现多采用()设备。
·
停车线是用于不同修程的专用线路。
热门试题
·
司机在出勤前必须充分休息,班前()小时严
·
下列哪些条件可以促使EDCU将继续尝试使
·
关门过程中的障碍检测触发指定次数必要前提
·
正线运营时,切除ATP后列车将()。
·
车载ATC设备,一般都集中设在编组列车中
·
客室车门主控电磁阀的作用是调节关门压力。
·
我国城市轨道交通系统的建设要()
·
数字信号处理器(DSP)对升压和降压变换
·
轨道电磁制动能得到较大的制动力,但由于对
·
EDCU内部安全继电器故障“ERROR”