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飞机维修执照考试

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干涉配合提高疲劳寿命的机理是（）。

  • A、干涉配合孔边实际承受的平均应力比间隙配合大
  • B、干涉配合孔边实际承受的应力幅值远比间隙配合时的小
  • C、干涉配合孔边实际承受的应力幅值与间隙配合应力幅值相等
  • D、干涉配合孔边实际承受的应力幅值远比间隙配合时的大
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