多做题,通过考试没问题!
船体装配工
题库首页
>
水路交通运输技能考试
>
船体装配工
焊缝截面方向的疲劳破坏,通常起源于焊缝的()处,焊缝长度方向破坏的起点通常在焊缝()。
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的,
·
吊环的数量应根据分段形状和()来决定。
·
技术改造有哪些内容和重点?
·
热处理是通过钢在固态下的加热、保温、冷却
·
火焰矫正就是利用金属局部受热后,所引起的
·
纵横壁分段在船台定位时既要测量垂直度,又
·
简述测地线展开的原理?
·
船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船
·
拱顶油罐的拱顶结构分为两种,一种是()连
·
在一个导程内,圆柱螺旋线的长度等于()
热门试题
·
双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在
·
减小分段变形,可采用下列哪种方法()?
·
简述“C”型挡板双底带缆桩装配程序?
·
余量分为零件余量、部件余量、()、总段余
·
火工矫正是利用()时产生的拉伸力,使变形
·
以船壳为基础着重研究和探讨船壳新的(),
·
冲水实验喷水口处的压力不小于()。
·
吊环的强度校核,一般不校核抗拉强度,只校
·
船体型线图是船体图样中最基本和最重要的图
·
主机照光主要是确定主机轴线,同时兼顾()