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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
当一个单元精调作业完成后,应及时安排()进行复测。
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最新试题
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各地区(或区段)采用的最高、最低轨温,由
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应设计长坡段。允许速度大于160km/h
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换轨作业中,在新铺单元轨节与已铺相邻单元
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尖轨相对于基本轨降低值偏差超过()mm,
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侧线和渡线应锁定,锁定长度一般情况下不小
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铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨
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铁路局集团公司可参照高速铁路无砟轨道线路
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全面整修、()和()联结零件并除锈涂油。
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钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在()温
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正线线路延展长度不宜超过()km,特殊情
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缓冲区钢轨接头,轨缝大小符合规定要求,在
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钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨
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扣件维修是对扣件进行()、螺旋道钉改锚等
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()损坏或不能保持应有的扣压力,应有计划
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特殊条件下轨距加宽递减,铁路局集团公司可
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清筛深度一般不小于()mm,并整平道床。
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正线允许速度()km/h以下线路宜铺设跨
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夹板每工区应常备()块,钢轨不良适当增加
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道床保持饱满,扣件保持紧固状态,达到轨下
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可动心轨辙叉道岔不宜采用()作业。