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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
(),可采取调整作业时段的办法进行。
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线路开通后逐步提高行车(),保证行车()
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轨下垫板无缺损,歪斜量大于5mm者不超过
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人行过道线路两侧设置路障,路障设在距钢轨
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()铺设前应捆扎。
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全面整修、()和()联结零件并除锈涂油。
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异型钢轨每站每种1~50根备()根。
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在尖轨密贴状态下,辊轮与尖轨轨底的间隙应
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因其他因素影响,护轨不能按标准设置时,应
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()作业应采取流水作业方法,使道床在清筛
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根据()结构类型和设备数量,提前配备相应
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轨向连接曲线用10m弦量,连续正矢差不得
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()是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形
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边坡清筛作业最大挖掘深度应距轨面下()m
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如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压切
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扣件维修是对扣件进行()、螺旋道钉改锚等
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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵
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可动心轨辙叉道岔不宜采用()作业。
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混凝土枕地段应调整不同号码()。
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道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联
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在锁定轨温范围内铺设时,限位器要求居中,