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渡船客运员
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渡船客运员
海上对象的应急优先权依次为:船舶—生命—海洋环境。因为船舶是船员的生存基地,为了保船应不惜牺牲生命。
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清除口腔内的异物和彻底控水是溺水者抢救的
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当船员听到火警时,应按应变布置表要求,携
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救生圈应布置在船舶两舷()处。
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当旅客有组织并经船员同意后可直接进入汽车
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弃船时若必须跳水应选(),尽量避免从()
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值班人员非巡回检查时间要在()值班,坚守
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公司安全管理体系文件规定,将每月的()日
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“船舶保安记录”应在船上至少保存()年。
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弃船信号是7短声1长声
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发现人员落水时,首先要做的是抛投救生圈。
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应变信号乱钟或连放短声汽笛是表示()
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海上快速撤离系统是由单或双撤离筒与()组
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登上艇筏人员如无淡水()饮海水和尿
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紧急状态下旅客的非正常行为反应是()
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弃船逃生时,最好的方法是穿好救生衣直接跳
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人员落水应变信号是(),应急堵漏应变信号
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下客作业时所有旅客(司机除外)从()下船
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船舶配备的救生圈至少有总数()应带自亮灯
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客滚船易失火的部位有()
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无论特殊区域内还是特殊区域外,()均不得