多做题,通过考试没问题!
汽车钣金工考试
题库首页
>
机械制造行业技能考试
>
汽车钣金工考试
车身板件更换后,电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比()。
A、可以少一些,但焊点强度要足够
B、必须数量相等
C、要多30%
D、要多90%
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
在汽车钣金修理作业中机械连接占的比重最大
·
将金属材料或坯材弯成一定的角度,曲率和形
·
汽车车身损伤的判别包括确定(),损伤程度
·
砂轮机开始切割时,砂轮片与型材处于()状
·
压弯的过程可分为自由弯曲,接触变曲和矫正
·
RR车的转弯性能比FF及FR更加敏锐,但
·
车身翼子板与车门缝隙上部变宽,下部变窄,
·
焊接的加热是在局部进行的,低温区域的金属
·
制筋制作过程包括:()。
·
压延件的()除以坯料直径即是压延系数。
热门试题
·
最小弯曲半径
·
当车辆碰撞后,车门下垂,中立柱上部车顶板
·
工件焊完后,应对焊缝进行质量检查和修整,
·
拉伸时,有时会损坏车身被夹持的点。
·
拉伸操作在()时,停止拉伸放松应力。
·
当车身前部吸能区吸能效果不好时,会导致(
·
弯曲带孔的工件时,孔的位置宜安排在弯曲变
·
包装
·
以下哪一项不是挖补修理的特点。()
·
对厚钢板的火焰矫正,加热速度要尽量快。