多做题，通过考试没问题！
城轨电动列车检修工考试
题库首页
>
公路交通运输技能考试
>
城轨电动列车检修工考试
主变电站把从城市电网35KV电压引入的两路三相高压交流电经降压至10KV后，同样以两路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
内藏对开式双滑门（）
·
上海地铁车辆空调系统的实现的自动化有（）
·
车挡器主要有液压缓冲挡车器、滑移式缓冲挡
·
公里标、百米表、曲线标、站界标都属于线路
·
当列车静止处于ATO模式下，非受控端的红
·
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相
·
减振器按减振方向可分为轴箱减振器和中央减
·
客室车门净开度的调整可通过调节开门止挡来
·
BECU人机接口（MMI）上的4字符中第
·
轨道的轨向是指一股钢轨作用边的走向，要求
热门试题
·
应急照明断开继电器（）后，应急照明关闭。
·
以下过程（）是属于单级压缩制冷循环。
·
因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维
·
在数字式电子控制系统制动控制上，使0对应
·
周期性自我监控由一个每秒触发的“监控器”
·
列车施加常用制动时，如果电制动发生故障的
·
列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器
·
空调控制单元是一个微型计算机处理系统。
·
逆变器三相输出的电流之和在理想状态下应该
·
下列哪些是空气弹簧的主要优点（）
