多做题,通过考试没问题!
客运专线监理考试
题库首页
>
铁路职业技能鉴定考试
>
客运专线监理考试
京沪高速铁路设计文件规定e有碴轨道允许一般地段的桥粱和路基工程的工后沉降值分别是()。
A、30mm和50m
B、15mm的20mm
C、50mm和30m
D、20mm和l5mm
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
隧道内采用砼宽轨枕道床时,进行道床上铺碴
·
预应力锚具,应通过检查()进行监控验收。
·
泥浆护壁泥皮的厚度对()影响很大。
·
站后工程与站前工程的连接或交叉工序叫接口
·
在混凝土施工过程中,驻现场监理工程师应注
·
下列环境作用等级中,均属于严重腐蚀环境的
·
特级道碴中不包括()。
·
桥梁悬臂浇注中,合拢口应()进行。
·
监理工程师对挡土墙工程检查的重点应包括(
·
钻孔中注意排除钻渣,注意保持泥浆密度和粘
热门试题
·
防水板的搭接缝焊按质量检查应按()检查。
·
外加剂是保证高性能混凝土质量的重要材料,
·
在施工监理过程中,减少第三方提出的索赔条
·
需用渗透性材料作为填料时,其压实度不应小
·
下列关于铁路轨道道岔铺设要求不正确的是(
·
监理工程师对锚喷衬砌作外观检查应符合的要
·
监理人员指()三类人员。
·
原地面填筑路堤施工,检查地面横坡陡于1:
·
监理工程师应仔细检查涵洞沉降差异,必要时
·
()不是施工测量的主要依据。