多做题，通过考试没问题！
普速铁路线路修理规则
题库首页
>
铁路职业技能鉴定考试
>
普速铁路线路修理规则
对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于（）遍。
A、1
B、2
C、3
D、4
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段
·
实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总
·
螺栓及垫圈，站线每千米（）套。
·
线路开通后逐步提高行车（），保证行车（）
·
既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为（）交
·
位移观测桩埋设齐全、牢靠，观测标记清楚，
·
（）或普通线路更换新轨、再用轨。
·
码放尖轨与（）的场地应坚实平整，道岔钢轨
·
（）和及防切垫片损坏、失效，应有计划地进
·
股护轨接头安装（）个螺栓，每端安装（）个
热门试题
·
发现钢轨折断的处理，按（）执行。
·
调节器应采用（）、（）的结构。
·
设计单位在勘测设计中，应征集设备（）单位
·
对线路上钢轨光带不良、（）及鱼鳞裂纹等病
·
钢轨温度计，每工区应配备（）个。
·
胶垫正线每千米（）块。
·
1m长平直尺及塞尺，每工区应配备（）套。
·
调节器基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的
·
线路允许速度为120（不含）～160km
·
如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按
