多做题，通过考试没问题！
船舶涂装工
题库首页
>
水路交通运输技能考试
>
船舶涂装工
有阴极保护系统存在下的涂层起泡，很可能由下列哪一种原因引起：（）
A、过分活跃的颜料
B、使用中缺少通风
C、涂层膜厚低
D、阴极保护系统的过高电压
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
溶剂的挥发速率影响：（）
·
最好的无气喷涂距离是：（）
·
下列哪一种涂料为进行合适固化很可能需要水
·
点状腐蚀并渗透至金属，这种作用称作：（）
·
喷涂施工应采用穿过表面多道施工的方式，每
·
周围环境条件的测试应在下列哪些时间进行测
·
滚涂（辊涂）可以用于第一道涂层的施工。
·
影响涂装工作的环境条件包括：（）
·
用于喷砂清理的压缩空气，可用下列（）标准
·
PSPC规定钢板表面去除毛边，打磨焊珠，
热门试题
·
干膜测厚仪应在下列哪种情况下进行再校准：
·
使用复制胶带法测量粗糙度时，需要用测量读
·
根据PSPC要求，如果船舶分段搭载合拢后
·
下列哪种涂料滚涂/刷涂时容易“咬底”：（
·
一台固定压缩比为45：1的空气驱动无气喷
·
下列哪一项通常不是检查人员工作的一部分：
·
下列哪一种涂料通常不适于施工在镀锌基材上
·
喷砂清理和涂料施工通常在基材表面温度40
·
如果钢板温度高于露点温度2℃，则钢板表面
·
为了计算所施工涂层的干膜厚度，必须知道：
