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电控柴油机工考试
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发动机过热会使充气效率降低。
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进、排气门开闭时刻与下列因素无关（）
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在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公
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柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间
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康明斯原装的电路图为彩色图，黑色代表（）
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故障代码记录在（）中，利用仪表板上的故障
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第一代位置控制式电控燃油系统，主要有用电
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用万用表的标笔直接测量容易造成插头针脚的
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在康明斯电路图中通过虚线将整个电路图分成
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消除高压燃油的压力脉动是在（）内完成的。
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霍尔效应式速度和位置传感器可以通过旋转发
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在润滑油量充足的情况下，如机油压力表显示
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发动机上使用的温度传感器通常包括（）机油
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风扇皮带的松紧度，一般用大拇指以30～5
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柴油机理想的喷油规律是：（），并尽量缩短
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各缸喷油器的喷油量相差不超过（）。
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电控高压共轨系统的英文缩写为（）
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共轨压力传感器其工作范围是（）Bar。
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四冲程柴油机的排气门在排气行程上止点时，
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康明斯发动机是使用的压力传感器一根信号线
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发动机过热会使充气效率降低。
