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船体装配工
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船体装配工
()仍是目前测量水平的常用方法。
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为了实施公差造船,在施工过程中,应采取哪
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在船体装配过程中的()是一项必不可少的工
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胎架布置应根据分段建造的特点,布置在()
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磁偏吹会使焊缝产生()、()等缺陷。
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火工矫正是利用()时产生的拉伸力,使变形
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在船舶分段建造时,一般多采用从分段中间向
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标准经纬仪的直线度测量误差为()。
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通用胎架是由框架与活络胎板组成,在框架及
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火焰矫正就是利用金属局部受热后,所引起的
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焊接电弧两端的电压叫做()。
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由于底部分段作为总段装配的基准分段,装配
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定位焊的焊缝段要求短小,一般长度为30毫