多做题，通过考试没问题！
工程与技术科学
题库首页
>
大学试题(工学)
>
工程与技术科学
交通生成模型包括离散型模型（车辆达到分布模型）与连续性模型（车头时距分布模型），分别有哪些具体的模型？
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
请根据下图，描述VISSIM中换道模型的
·
简述公共交通车辆减速进站、公交上下客过程
·
路段仿真主要有哪两种方法？各自优缺点是什
·
简述VISSIM中建立公交系统的步骤。
·
阐述公交上下客过程的模型及原理。
·
简述交通仿真软件的参数校验的概念。
·
简述微观交通仿真的基本步骤。
·
宏观交通仿真的常用模型有哪些？
·
交通仿真的优点有哪些？
·
理解Wiedemann模型的基本思路、行
热门试题
·
简述交通仿真的分类体系。
·
在行人交通流特性的基础上构建行人流的运动
·
交通生成模型包括离散型模型（车辆达到分布
·
简述交通仿真的功能（或应用领域）。
·
简述交通仿真的发展趋势。
·
行人交通流区别机动车交通流的重要特征是它
·
简述交通仿真软件的参数校验的必要性。
·
简述无信号交叉口处理冲突的方法。
·
微观交通仿真系统的功能要求有哪些？
·
交通仿真的定义是什么？
