多做题,通过考试没问题!
引航员考试
睦霖题库
>
水路交通运输技能考试
>
引航员考试
从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由()之和构成。
A、驾驶员和舵工的个体反应时间之和
B、神经传导时间,肌肉反应时间,信息交换和传递时间
C、个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间
D、综合反应时间
正确答案:
C
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
闸室有效宽度是指:()
·
浅滩形成的主要原因,可归纳为()几个方面
·
船舶在大风浪中顶风航行,当发生空车现象时
·
航行中若只能发现前船与本船的距离越来越小
·
预计灾害性天气在48h以内将影响本*地区
·
暗礁一般比较稳定,其上面与周围往往淤积一
·
根据IMO有关文件,下列哪个未列为船舶定
·
水文特征是指:()
·
下列说法中哪个不准确?()
·
水流流向不明显或各河段流向不同的河流,按
热门试题
·
潮流界指的是:()
·
系船设备是为船舶过闸或等待过闸时系船所用
·
VTS雷达数据处理装置及其显示装置的性能
·
需要用标志形状特征区分左右岸两侧时,左岸
·
天气预报中的风力等级是按()确定的
·
人耳的方向敏感度一般与()有关。
·
关于内河航标的作用下列哪种说法是不正确的
·
流速的大小是根据水位的高低和流量的大小来
·
急流滩的水面横比降的分布特点是() ①靠
·
天然河流的河床演变是由多方面极其复杂的因