多做题,通过考试没问题!
城轨检修师考试
题库首页
>
公路交通运输技能考试
>
城轨检修师考试
模块化车体每个模块的制造内容不仅包括外壳的制造,而且包括内装饰、布管、布线,并解决每个模块相互之间的接口问题。
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装
·
每节车()控制的微处理器可接收和终端制动
·
螺纹长度≥()mm,其涂胶高度不小于5m
·
网压表接受的是()。
·
遇客室车门故障,司机可直接操作车门旁路开
·
外挂门的的解锁通过()的旋转来实现。
·
带司机室的车辆一定是动车。
·
由于每个模块的制造可以独立进行,并解决了
·
以下()是低压总线的负载。
·
地铁列车速度表外圈红色指针显示收到的()
热门试题
·
地铁在ATO驾驶模式下,不允许跳2个以上
·
钩头机构连接部分由壳体、心轴、钩舌板、钩
·
气液缓冲器的工作原理是通过油液流经()时
·
改变主回路中的()可改变牵引电机的转速。
·
担任救援的列车在接到行车调度员的命令后,
·
轨道交通线路敷设可分为当下、地面和()。
·
底架由地板、边梁、牵引梁和()组成,是车
·
车场在列车运行图规定的接发列车以外时间,
·
对于车辆爬坡、限速等有特殊要求的线路,可
·
()将冲击能量转化弹簧的势能和内外环簧相