多做题,通过考试没问题!
空中交通管制员考试
题库首页
>
航空职业技能鉴定考试
>
空中交通管制员考试
较强低空风切变多产生于()中。
A、气旋和槽线
B、锋面和切变线
C、锋面和雷暴
D、槽线和切变线
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可
·
二次雷达的最低安全高度告警(MSAW)系
·
在实施雷达间隔标准时,雷达管制员不必考虑
·
管制员可允许()的航空器在起落航线上从内
·
组织与实施民航空中交通管理工作应当贯彻(
·
飞机停在跑道上,当气压值调到场压时,气压
·
航空器在空中遇到非法干扰时,所使用的特殊
·
民航调整航线结构由()提出建议,由民航总
·
塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排(
·
当航空器在管制区域内着陆(飞越),区域管
热门试题
·
实施雷达移交时,接受方应当遵守()。
·
管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能
·
实施雷达引导应当遵守的原则是()。
·
机场的四字地名代码是由()审核分配。
·
我国航空公司申请新开辟国际班机航线,如使
·
进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交
·
较强低空风切变多产生于()中。
·
预定航线距离300千米,预计地速200千
·
有关雷达管制设备的使用,正确的是()。
·
航空器使用导航设备分散飞行,速度在450