多做题，通过考试没问题！
汽车钣金工考试
题库首页
>
机械制造行业技能考试
>
汽车钣金工考试
使用米桥尺进行测量时，后基准点由于拉伸向左偏移了50mm，后面测量时应该怎样调整（）
A、宽度读数都加50mm
B、宽度读数都减50mm
C、重新找基准后再测量
D、以上选项都错误
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
有些车辆制造厂为修理厂提供车身数据表
·
棱柱面和圆柱面常用（）展开。
·
（）可以用于制造车身内饰板。
·
关于拉伸，（）的说法是错误的。
·
惰性气体保护焊，焊枪导电嘴到喷嘴的距离和
·
电阻点焊两个焊点间距过小，使强度降低的原
·
焊接时佩戴的防护镜片是（）的。
·
惰性气体保护焊焊炬移动过快时，会产生（）
·
对车身B柱进行切割时，下面做法错误的是（
·
游标卡尺主尺刻度间距是1mm，游标刻度间
热门试题
·
碰击法是将焊条的末端轻轻地垂直碰击焊件表
·
（）钎料属于软钎料一类。
·
有色金属材料为（）
·
车身修复测量的基本长度单位是（）
·
汽车车身钣金的拱曲分为四类：低拱曲，（）
·
用手工方法弯制筒形件作过程如下：计算圆筒
·
弯曲的操作方法主要有三种，即压弯，滚弯和
·
接近鼓动处的捶击点要疏而轻些，逐步向外扩
·
NBC—200型二氧化碳半自动焊机，是主
·
气焊焊嘴的选择：焊件厚度在（）之间时，应
