多做题，通过考试没问题！
普速铁路线路修理规则
睦霖题库
>
铁路职业技能鉴定考试
>
普速铁路线路修理规则
线路设备大修以（）为主，日常维修以状态修为主。
A、状态修
B、紧急补修
C、周期修
正确答案:
C
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业
·
单块密贴间隙应小于或等于（）mm，不应连
·
长轨条长度大于1200m时，应适当增设位
·
对（）和（）接头轨端肥边，应及时整修处理
·
精调作业完成后，（）对几何尺寸进行复核、
·
无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉
·
（）损坏或不能保持应有的扣压力，应有计划
·
冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（）垫板
·
单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢
·
工厂焊接采用（）闪光焊接。
热门试题
·
应设计长坡段。允许速度大于160km/h
·
（）是施工安全工作应抓早、抓小、抓苗头、
·
胶接绝缘钢轨，每100千米配备（）根。
·
轨向连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得
·
动态几何不平顺容许偏差管理分为（）和（）
·
线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术
·
更换不同型号道岔前，应对（）和（）进行测
·
叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm
·
道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不
·
护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差不大于（）
