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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
逐步建立健全()系统,运用()分析,掌握设备变化规律,预测设备发展趋势,()指导设备修理,()控制设备修理成本。
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波磨地段在修理性打磨或更换新轨后,应按特
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允许速度大于()km/h线路,不得采用复
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铁路局集团公司每月()(或年初)向中国铁
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发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应
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道口工值班应注意瞭望()和道机(车)联控
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铁路局集团公司应及时组织()和()单位,
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()不得有裂缝,道床板混凝土不得有横向或
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如因季节影响,无缝线路不能在工程交验前按
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轨条()作业严禁摔、撞,防止扭曲、翻倒,
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小阻力扣件使用的()垫板,橡胶与不锈钢片
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胀轨跑道的防治和处理,按()执行。
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道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧
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单元轨节长度宜为()m,不应短于200m
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木枕失效率超过8%,每增1%扣()分。
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整修道口时,应清除()和()。
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线路设备修理实行()修制度,铁路局集团公
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发现重伤钢轨应立即通知()和()。
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道口铺面范围内不得存在(),不能避免时应
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优化劳动组织,实行检、养、修分开,大力推
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轨道检查车运用单位应在每年()月将上一年