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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
对发生波磨的钢轨，每（）检查不少于1遍。
A、月
B、季度
C、半年
D、年
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最新试题
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对（）和薄弱处所，应加强检查。
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使用螺纹道钉时，应比照（）道钉办理。
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高锰钢辙叉以及允许速度不大于（）km/h
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优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推
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双块式轨枕、长枕不得有裂缝，道床板混凝土
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单开道岔按新增组数计算，30～100组备
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清筛后应及时补砟，按标准堆高砟肩、恢复道
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轨底悬空大于5mm处所不超过（）%
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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段
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打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用（）
热门试题
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对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用（）型打
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（）和及防切垫片损坏、失效，应有计划地进
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其他部位裂纹发展到（），应及时更换。
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（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形
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（）通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁
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可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，
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实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总
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道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面
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工厂焊接采用（）闪光焊接。
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线路设备大修施工实行（）制度。
