多做题,通过考试没问题!
昆东运用车间检车员知识
题库首页
>
岗位知识竞赛
>
昆东运用车间检车员知识
计算铁路货车破损程度时,每根梁如多处弯曲时,按弯曲最大的一处算,上下左右不相加。
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
120“半自动”缓解阀的功用是手动排出制
·
日常检查维护与处理的三态作用性能检查开锁
·
列尾装置由()部门负责“用、管、修”。
·
列检作业场班组完工分析应由工长组织,对各
·
列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查
·
对非列检所在地甩下的热轴车辆,列检人员(
·
TADS系统预报的联网综合报警,列检直接
·
始发列车尾部车辆胶圈必须更换为新胶圈,防
·
铲闸瓦托时,抡大锤的人员不得戴手套;扶扁
·
空重车自动调整装置自动调整()压力。
热门试题
·
计算铁路货车破损程度时,每根梁如多处弯曲
·
采用两级刚度弹簧主要目的是()。
·
车辆全长为该车两端钩舌外侧面间的距离。
·
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损,指
·
普重(空)指的是()轴重的低摩闸瓦重车或
·
若安定保压试验漏泄量超标时工长要登上本务
·
检修更换方便是转向架上使用圆弹簧优点之一
·
转向架不是一个独立的结构,不能从车下推出
·
转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动
·
到达场中转列车须填发车统-45交本务机车