多做题,通过考试没问题!
国际航运管理考试
题库首页
>
航空职业技能鉴定考试
>
国际航运管理考试
以下哪个时间属于非生产性停泊时间?()
A、装卸作业时间
B、处理货损、货差时间
C、补给时间
D、熏舱、洗舱时间
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
除了外汇风险外,在船舶投入使用阶段,船舶
·
按国际标准化组织所制定的标准,20英尺的
·
航运企业的业务经营组合中有战略业务单位,
·
进行船舶总成本估算要将资本费和折旧费一起
·
大西洋航线中运量最大的是()。
·
企业的战略目标包括成长性目标、稳定性目标
·
下列哪一个航线不是我国的远洋航线()。
·
假设在某两港口之间有3票货物,重量分别为
·
在我国国际海运实践中,收货人凭向现场提货
·
ISM规则的主要特点是()。
热门试题
·
地理环境决定着港口的地位和功能。
·
“实际积载图”是由谁根据货物实际安排和堆
·
在营销组合四要素(产品、价格、营销渠道、
·
下列不是衡量港口大小的指标是()。
·
我国《海商法》规定自船舶抵达卸货港次日起
·
航运需求的弹性主要决定于以下因素:商品承
·
长航线上配置高速度船,在装卸效率高的航线
·
租箱合同中订有“提前终止条款”,租金率每
·
装卸时间的起算,通常要满足三个基本条件,
·
以下哪个时间属于非生产性停泊时间?()