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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于（）次
A、1
B、2
C、3
D、4
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一旦使用紧急制动，应在（）车站停车，随车
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线路大修正线为（），站线为一股道。
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（）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，
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对（）和薄弱处所，应加强检查。
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螺栓及垫圈，正线每千米（）套。
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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧
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在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为1m
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岔枕无连续空吊板；连续检查50头，空吊板
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工厂焊接采用（）闪光焊接。
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裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨
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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时
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换轨作业中，将新铺单元轨节的始端与已铺相
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半径不大于1200m曲线地段，每（）Mt
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汇总分析设备检查、（），跟踪设备病害和（
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查照间隔在有客车运行的线路上不得小于（）
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（）是每阶段完成后，施工单位应会同接管单
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区段均值评价以整公里为单位，每公里扣分总
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单元轨节左右股轨端相错量，单元轨节间采取
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对发生波磨的钢轨，每（）检查不少于1遍。
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换轨作业中，在新铺单元轨节与已铺相邻单元
