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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
()应按照铁路线路防护栅栏通用参考图进行设置。
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到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于
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无缝道岔必须设在()。
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钢轨探伤检查应实行定期检查制度,依据年通
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工务段每()应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨
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缓冲区接头扣件涂油,采用10.9级螺栓,
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原位更换同型号道岔前,应核实()和()。
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胶接绝缘钢轨,每100千米配备()根。
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散布并连接()钢轨,备齐换轨终端龙口轨和
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轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几
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工务段下设安全生产调度指挥中心和()等。
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对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔
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特殊情况需加强轨道结构时,应根据()和(
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缓冲区接头相错量不得大于()mm
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()为纵向连续式或分块式钢筋混凝土结构,
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使用龙门架换铺轨排施工,远离基地施工时,
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焊接宜采用具有()功能的焊接设备。
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道口工应具备下列哪些条件?()
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混凝土岔枕每种每()组备用1组.
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在锁定轨温范围内铺设时,限位器要求居中,
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铁路局集团公司应分级建立计量标准,并对计