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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
散布并连接()钢轨,备齐换轨终端龙口轨和钢轨切割工具。
A、固定区
B、伸缩区
C、缓冲区
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探伤车间按管辖正线线路每()km配1台钢
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调节器宜按下图在尖轨尖端、基本轨始端、基
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小阻力扣件使用的()垫板,橡胶与不锈钢片
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优化劳动组织,实行检、养、修分开,大力推
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断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴
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轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几
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()和及防切垫片损坏、失效,应有计划地进
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新建、改建铁路原则上不设置()交叉。
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发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应
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清筛后应及时补砟,按标准堆高砟肩、恢复道
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严重掉块,影响()或()正常安装及使用,
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两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于1
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原位更换同型号道岔前,应核实()和()。
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调节器范围内()按设计办理。
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线路设备大修应由()、()承担。