多做题,通过考试没问题!
船体装配工
题库首页
>
水路交通运输技能考试
>
船体装配工
构件()是为了抵消各工序加工的误差积累。
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
什么是随机性误差?
·
对于低碳钢,只要有1cm2面积的金属被加
·
()胎架基面,即不垂直于水线面,也不垂直
·
主机座的外形尺寸精确度要求很高,特别是机
·
退火热处理的目的是降低硬度和()。
·
舵叶胎架基面一般选取平行于舵叶中心面的平
·
甲板分段的型线虽是双曲度的,但甲板梁拱和
·
船体构件理论线,就是在船体建造时决定构件
·
胎架结构图反映了胎架的具体结构,一般采用
·
火工矫正加热处从()处开始,顺次向()。
热门试题
·
防止分段变形的最好方法是提高()。
·
简述测地线展开的原理?
·
铆接的强度一般是与铆钉的()和()成正比
·
焊缝截面方向的疲劳破坏,通常起源于焊缝的
·
用氧气乙炔切割钢板变形的原因主要是由于切
·
在型值表中,可查出()构件的三维坐标值。
·
一般低碳钢当温度在()时,屈服极限就接近
·
回火热处理的目的是消除因淬火造成的内应力
·
肋骨框架装配前,检查横梁的拱度和肋骨弯势
·
焊接电弧两端的电压叫做()。