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出入段线线路最大坡度为30‰
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1号线在（）站上、下行区间设置两套防淹门
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紧急停车昼间手信号（）。
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区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的
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一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，
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列车反方向运行前必须得到（）的命令。
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下列清客要求说法正确的是（）。
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车场内空线推进运行速度为10KM/H。
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列车退行信号，鸣笛（）。
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出入段线线路最大坡度为30‰
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屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低：
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调试作业开始前，施工负责人确认所有参加调
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专列开行车次号为（）。
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段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信
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站台门能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为
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不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始
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接近被连挂的车辆时限速（）km/h。
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当积水浸到轨腰时，该区段限速（）km/h
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1号线接触网系统采用直流供电方式，额定电
