多做题,通过考试没问题!
船体装配工
题库首页
>
水路交通运输技能考试
>
船体装配工
气割是和用氧气和乙炔的混合气体燃烧的火焰将金属加热并能在氧气流中()而将金属割开。
A、融化
B、燃烧
C、融解
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热,在
·
氧、乙切割时,必须防止回火,回火的实质是
·
船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船
·
回火热处理的目的是消除因淬火造成的内应力
·
为什么船用高强度钢不能水火校正?
·
将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定
·
余量分为零件余量、部件余量、()、总段余
·
应力比外压力大几十倍至几千倍时,叫做()
·
用氧气乙炔切割钢板变形的原因主要是由于切
·
裂纹发生于焊缝或母材中,它可能存在于接头
热门试题
·
在船体装配过程中的()是一项必不可少的工
·
火焰校正也要消耗材料的一些()。
·
热处理是通过钢在固态下的加热,保温、冷却
·
减小分段变形,可采用下列哪种方法()?
·
构件()是为了抵消各工序加工的误差积累。
·
什么是全面计划管理?有哪些内容?
·
热裂纹是在焊接过程中,在高温下沿()产生
·
以涂装为重点,就是随着船壳和舾装设计的深
·
焊缝的外部缺陷有哪些?
·
主机座的外形尺寸精确度要求很高,特别是机