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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅲ级为（）。
A、日常保持标准
B、计划维修标准
C、临时补修标准
D、限速标准
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最新试题
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施工前应拨顺并串动轨条，（）。
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大修设计文件应依据铁路局集团公司批准下达
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铁路局集团公司轨道检查车，对年通过总质量
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焊接后，应视具体情况调整插入段前后各（）
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位移观测桩埋设齐全、牢靠，观测标记清楚，
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各铁路局集团公司可根据支线铁路的运输特点
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Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝
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区段均值评价以整公里为单位，每公里扣分总
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铺设（）时，应做好无缝线路前期工程，道床
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（），可采取调整作业时段的办法进行。
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道床顶面宽度不得小于（）m，允许速度大于
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线路设备大修应按照“（）、轨道结构等强、
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每公里线路区段均值评定标准划分为什么？
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工厂焊接采用（）闪光焊接。
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重点维修车间（）完成单项维修后，应及时进
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调节器范围内（）按设计办理。
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根据（）结构类型和设备数量，提前配备相应
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各地区（或区段）采用的最高、最低轨温，由
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曲线地段应根据钢轨状况合理安排（），易锈
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低温换轨作业中，轨条入槽后应先拉伸，使锁
