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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
各铁路局集团公司可根据支线铁路的运输特点以及()、年通过总质量、()和自然环境等具体情况,合理制定支线铁路固定设备维护、()和工装配置等标准。
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最新试题
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下列各项,接头处应使用质量较好的是()。
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局部峰值动态评价采用四级管理:Ⅲ级为()
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夹板每工区应常备()块,钢轨不良适当增加
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监护道口宜设置()。
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既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为()交
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轨下垫板无缺损,歪斜量大于5mm者不超过
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()夹板性能不良,应及时更换。
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急救器,每工区应常备()套。
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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,作业
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当一个单元精调作业完成后,应及时安排()
热门试题
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钢轨地段最高、最低轨温差不大于()℃地区
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缓冲区钢轨接头,使用M24的10.9级螺
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施工负责人应加强施工管理,落实()责任制
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()是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳
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护轨与基本轨头部间净距:当桥上设有调节器
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轨道轨缝应设置均匀,每千米轨缝总误差,1
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线路中修主要内容包括()
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用于线路检测的计量器具投入使用前必须按规
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确需焊接时,须通过铁路局集团公司()部门
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()是前一工序应给后一工序打好基础,在前