多做题,通过考试没问题!
普速铁路线路修理规则
题库首页
>
铁路职业技能鉴定考试
>
普速铁路线路修理规则
单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当单元轨节间采取焊接时不应大于()mm,不焊接时不应大于()mm。
A、100;40
B、40;100
C、50;100
D、100;500
查看答案
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
对于纵向连续无砟道床混凝土横向贯通裂缝的
·
道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺
·
对()型混凝土桥枕,也可采取在既有桥枕上
·
正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几
·
焊接后,应视具体情况调整插入段前后各()
·
侧线和渡线应锁定,锁定长度一般情况下不小
·
(),可采取调整作业时段的办法进行。
·
再用轨接头相错:直线不得大于40mm,曲
·
()的安装数量和方式与线路锁定要求不相适
·
精调时先确定(),将基准轨轨向、高低调整
热门试题
·
夹板每工区应常备()块,钢轨不良适当增加
·
()损坏或不能保持应有的扣压力,应有计划
·
铁路局集团公司应根据近、远期规划,统筹安
·
轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝
·
()铺设前应捆扎。
·
铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的()
·
木枕、混凝土枕、混凝土宽枕,站线每千米(
·
允许速度大于()km/h线路,不得采用复
·
无砟道床维修作业主要为道床混凝土()等伤
·
根据钢轨廓形和表面状态的观测数据,结合钢