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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
其他重伤可采取()或()方法处理,处理前可根据现场实际情况采取()。
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大修设计文件应依据铁路局集团公司批准下达
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区段均值评价以整公里为单位,每公里扣分总
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铁路局集团公司轨道检查车,对状态()的线
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调节器基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的
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()损坏或作用不良,应有计划地修理或更换
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探伤车间按管辖正线线路每()km配1台钢
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发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,
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使用龙门架换铺轨排施工,远离基地施工时,
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改道用的道钉孔木片规格应为长110mm、
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左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160k
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铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温
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确需焊接时,须通过铁路局集团公司()部门
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无砟轨道精调整理前,CP()控制点应经复
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进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢
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整修道口时,应清除()和()。
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一旦使用紧急制动,应在()车站停车,随车
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线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固
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当位于()型混凝土桥枕地段时应采用比基本
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桥梁地段道床结构由()等部分组成。
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散布并连接()钢轨,备齐换轨终端龙口轨和