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普速铁路线路修理规则
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普速铁路线路修理规则
加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定,以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固,防止()。
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最新试题
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()kg/m及以上钢轨,在允许速度大于1
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道床板分为()或()钢筋混凝土结构。
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不得对()轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或
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木枕、混凝土枕、混凝土宽枕,站线每千米(
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山区铁路、管辖范围内有编组站或()等及以
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边坡清筛时只进行边坡清筛时,不得使用()
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铁路局集团公司应及时组织()和()单位,
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()损坏或作用不良时应有计划地修理或更换
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线路大修正线为(),站线为一股道。
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更换道岔施工主要包括:()
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铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的()
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单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当
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护轨伸缩接头的()与调节器设计伸缩量一致
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护轨与基本轨头部间净距:当桥上设有调节器
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(),可采取调整作业时段的办法进行。
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曲线超高在()上设置。
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道床断面符合规定,清洁、密实,采用一次铺
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()型扣板式及67型弹片式扣件应更换为弹
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道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联
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短轨,6.0m钻孔及7.0m无孔每工区各